Со временем, когда сажевый фильтр забивается, возникают несколько негативных последствий:
1. При активной регенерации увеличивается расход топлива.
2. При значительной засоренности сажевого фильтра возможно появление пробок в системе выхлопа, что повышает температурный режим двигателя и может привести к перегреву турбины. Производители турбин не гарантируют их работу при значительном повышении температуры выхлопных газов (EGT).
3. При высоком уровне засоренности сажевого фильтра давление в системе выхлопа значительно возрастает. Это может привести к увеличению уровня масла в двигателе, так как топливо начинает проникать в масло, что снижает его смазывающие свойства и может привести к поломке двигателя.